бренд renault готується до нового етапу зростання

Запуск 12 нових продуктів до 2030 року.
Розвиток сегментів A–B та початок нового просування в сегментах C–D.

Шляхом розширення пропозиції повних гібридів E‑Tech після 2030 року на європейських та міжнародних ринках;
Шляхом розробки нового покоління електромобілів на основі нової платформи RGEV medium 2.0, створеної для великого запасу ходу, високої ефективності та надшвидкої зарядки;
Шляхом створення нового покоління voitures à vivre — підходу, який ілюструє концепт Renault R‑Space Lab;
Шляхом виведення на ринок нового покоління повністю електричних фургонів з архітектурою Software Defined Vehicle (SDV) на 800 вольт.

Ці амбіції втілені у шоукарі Bridger Concept, який є провісником нового кросовера сегмента B. Це мультиенергетична модель з електричною версією, майбутній автомобіль буде вироблятися в Індії для індійського ринку та інших регіонів, щоб відповідати потребам міського населення.

Цілі бренду Renault на 2030 рік:

Продати понад 2 мільйони автомобілів, половину з яких — поза межами Європи.
Збільшити частку електрифікованих продажів до 100% у Європі та 50% за межами Європи.

бренд Renault представив свою стратегію зростання до 2030 року.

«Ми зараз прискорюємо новий цикл зростання бренду Renault завдяки трьом потужним драйверам. Наша амбіція чітка: зміцнити наше лідерство в Європі, прискорити електрифікацію та діяти швидше на міжнародній арені, щоб підтвердити статус Renault як бренду №1 серед французьких автовиробників у світі.
До 2030 року наше завдання — продати понад 2 мільйони автомобілів у всьому світі, половину з яких — за межами Європи.
Renault прагне досягти 100% електрифікованих продажів у Європі та 50% — за її межами, забезпечуючи при цьому високу та стійку прибутковість.»

Фабріс Камболів

Директор із розвитку Групи Renault

Генеральний директор бренду Renault

У Європі Renault планує запустити 12 нових моделей до 2030 року, сформувавши повний та привабливий модельний ряд, який пропонуватиме відповідні технології для кожного ринку та правильні продукти для кожного клієнта.

У сегментах A–B, де Renault історично має провідні позиції, бренд продовжуватиме нарощувати динаміку. Для цього він спиратиметься на сильні та взаємодоповнювальні моделі, нещодавно представлені на ринку, зокрема New Clio, Renault 5 E‑Tech electric і Renault 4 E‑Tech electric, а також Twingo E‑Tech electric, що дозволить розширити охоплення ринку до сегмента A.

У сегментах C–D, які наразі становлять 30% продажів, Renault готує другу хвилю моделей — нове покоління електричних і гібридних автомобілів. Мета бренду — виводити на ринок безперервний потік інновацій, що створюють додану вартість, одночасно підвищуючи конкурентоспроможність.

Гібридна силова установка залишатиметься ключовим елементом європейського модельного ряду. Renault підтвердила плани зберегти пропозицію повних гібридів E‑Tech у Європі після 2030 року. Ця гібридна технологія відома своєю ефективністю з точки зору споживання пального та викидів CO₂. Для багатьох клієнтів вона є першим кроком на шляху до переходу на повністю електричний автомобіль.
Бренд також активізує розгортання своїх технологій за межами Європи, щоб запропонувати альтернативу дизельним двигунам у низці регіонів світу. Деякі моделі матимуть електричну силову установку поряд із гібридними та ДВЗ‑рішеннями.

Повністю електричні автомобілі також залишаються в самому центрі стратегії Renault. Наступне покоління моделей у сегментах C–D буде побудоване на новій електричній платформі RGEV medium 2.0. Створена для європейських ринків, вона забезпечує збільшений запас ходу, 800‑вольтову платформу для надшвидкого заряджання, передові технології та оптимізовану ефективність. Розроблена для сегментів від B+ до D, ця модульна та універсальна платформа може вміщувати всі типи кузовів. Вона буде реалізована у трьох конфігураціях: 100% електрична з запасом ходу до 750 км WLTP, повноприводна електрична 4×4 з буксирувальною здатністю до 2 тонн, або електрична з Range Extender, що збільшує загальний запас ходу до 1 400 км. Таким чином, Renault пропонує інноваційне, надійне та просте рішення, яке поєднує переваги повністю електричної мобільності, здатної впоратися зі складними умовами, зі свободою дальніх поїздок без компромісів щодо електричного досвіду.

Щодо комерційних автомобілів, Renault прискорює процес електрифікації за допомогою Trafic Van E‑Tech electric. Перший автомобіль з архітектурою software-defined vehicle (SDV) бренду також стане першим, що отримає 800‑вольтову технологію, яка забезпечує швидке заряджання та запас ходу до 450 км.

Renault також прагне переосмислити досвід перебування всередині автомобіля, створений і задуманий для задоволення широкого спектра потреб клієнтів. На основі напрацювань Futurama — інноваційної лабораторії, створеної Групою Renault для дослідження та підготовки «розумних» автомобілів до 2030 року — Renault R‑Space Lab повністю відповідає цьому підходу

Підключений, високотехнологічний інтер’єр, орієнтований на пасажирів

Інтер’єр переосмислює ДНК Renault із людиноцентричним підходом, у якому технології працюють виключно для створення реальної користі під час використання. Вигнутий панорамний екран openR займає всю ширину передньої панелі, відображаючи дані про швидкість, системи допомоги водієві (ADAS) та мультимедіа з максимальною читабельністю. Основними функціями можна керувати так само природно, як і смартфоном, за допомогою центрального сенсорного екрана. Компактне кермо відкриває краще поле зору водія та підвищує комфорт керування завдяки технології steer‑by‑wire (електронне керування).

Відповідно до програми human first, R‑Space Lab досліджує нові пристрої, призначені для підвищення безпеки пасажирів та інших учасників дорожнього руху, зокрема тактильний датчик алкоголю, який допомагає навчати та підтримувати молодих водіїв, а також бортовий штучний інтелект. Це може посилити можливості Safety Coach за допомогою контекстних функцій та персоналізованих рекомендацій, а також допомагати водіям орієнтуватися в автомобілі або виконувати роль асистента керування для тих, хто хоче ним користуватися.

Однокорпусний автомобіль довжиною 4,5 м і заввишки 1,5 м, Renault R‑Space Lab поєднує плавні лінії з просторим інтер’єром. Інноваційний панорамний екран openR звільняє місце спереду. На стороні пасажира фронтальні та шторкові подушки безпеки інтегровані у сидіння, завдяки чому передня панель звільняється, відкриваючи простір для практичного багатофункціонального бардачка, який може стати тримачем, наприклад, для планшета або сумки, або відкидатися, створюючи простір для відпочинку, або перетворитися на підставку для ніг. Пасажирське крісло також може зсуватися назад до другого ряду, полегшуючи взаємодію з пасажирами позаду або дитиною у дитячому кріслі.

Три окремі задні сидіння мають однакову ширину, а їхні злегка відхилені спинки підвищують комфорт кожного пасажира. Завдяки відкидним спинкам і регульованим подушкам сидінь, у поєднанні з пласкою підлогою, салон можна повністю адаптувати під різні потреби. Сидіння можна посунути максимально вперед, звільнивши достатньо місця в багажнику для велосипеда. Коли подушки сидінь підняті, задній простір оптимізується для перевезення габаритних предметів або, наприклад, домашнього улюбленця. А щоб доступ і завантаження були ще зручнішими, задні двері відчиняються під кутом 90°. Усі конфігурації створені для того, щоб адаптуватися до найрізноманітніших сценаріїв використання, відкриваючи шлях до нових щоденних вражень.

Надзвичайно світлий інтер’єр для відчуття більшого простору

R‑Space Lab має велику засклену поверхню: лобове скло, яке плавно переходить у суцільно скляний дах, тонкі стійки, половина B-стійки та двері без рамок — усе це створює салон, наповнений світлом, що робить інтер’єр візуально просторішим і відкритішим до зовнішнього світу.

«Renault тепер спирається на потужні хаби в Марокко, Туреччині, Латинській Америці, Південній Кореї та Індії, де ми вже маємо сильну промислову та комерційну присутність. Завдяки futuREady наша амбіція є чіткою: зміцнювати наші позиції на ключових ринках завдяки продуктам, повністю адаптованим до кожного регіону, електрифікованим і вірним ДНК Renault. Наші п’ять хабів є рушіями зростання. Їхня роль — розробляти, виробляти та експортувати конкурентоспроможні автомобілі, працюючи з нашими технічними базами, побудованими на трьох глобальних платформах.
Це унікальне поєднання локальної гнучкості та глобальної узгодженості є ключем до нашого прискорення поза межами Європи.»

Фабріс Камболів

Директор із розвитку Групи Renault

Генеральний директор бренду Renault

Найбільший французький автомобільний бренд у світі, Renault у 2025 році продав 620 000 автомобілів за межами Європи — це на 11% більше порівняно з 2024 роком. Спираючись на ці результати, бренд готується посилити свою міжнародну активність, щоб повністю реалізувати потенціал своїх п’яти міжнародних хабів у Марокко, Туреччині, Латинській Америці, Південній Кореї та Індії. Мета полягає в тому, щоб прискорити зростання на міжнародних ринках, водночас підвищуючи конкурентоспроможність Renault у Європі.

На додаток до п’яти вже відомих моделей (Kardian, Duster, Grand Koleos, Boreal і Filante), бренд Renault планує прискорити своє міжнародне зростання завдяки запуску 14 нових моделей до 2030 роком.

Renault насамперед спиратиметься на свої хаби в Латинській Америці, Південній Кореї та Індії, де бренд уже має сильну промислову й комерційну присутність. Разом ці ринки становлять потенціал, еквівалентний європейському.

Завдяки спільним платформам, стратегічним партнерствам, адаптованим до кожного ринку, та гнучким локальним організаціям Renault і надалі розроблятиме глобальні автомобілі, адаптуючи їх до специфічних потреб кожного ринку. Таким чином бренд використовуватиме мультиенергетичну платформу GEA (Geely Electric Architecture), щоб розширити свою лінійку безвикидних і низьковикидних автомобілів, задіюючи свої заводи в Бразилії та Південній Кореї.

Індія є одним із ключових стовпів цього плану. Це один із найдинамічніших автомобільних ринків у світі, розвиток якого стимулюють електрифікація та зростання сегмента SUV. Працюючи в Індії вже п’ятнадцять років, Renault використовує свою глибоку обізнаність із ринком та повністю інтегровану локальну екосистему. Таким чином Індія стане глобальним виробничим і логістичним хабом бренду, який забезпечуватиме як національний ринок, так і багато інших країн. До 2030 року в Індії буде спроєктовано та зібрано чотири нові моделі, включно зі 100% електричними та повногібридними автомобілями.

Пропорції є сміливими — навіть несподіваними для цього класу автомобілів.

Його надійний, впевнений стиль підкреслюється дорожнім просвітом у 200 мм. Спираючись на 18 дюймові колеса, Bridger Concept має справжню присутність — це образ міського мандрівника.

Кубічні лінії передньої частини виглядають так, ніби їх вирізьбили. Чіткі, продумані форми надають автомобілю характеру, деталізації та певної елегантності. Акуратно вивірені лінії кузова переходять до фар, які простягаються по обидва боки решітки радіатора.

Позаду запасне колесо, закріплене на дверцятах багажника, підкреслює вседорожній характер Bridger Concept, втілюючи його прагнення виходити за межі міста й відкривати нові території.

Колісні арки, напис Renault літерами на решітці та колір кузова Beige Dune Satin врівноважують масивність легкими, витонченими акцентами.

Маючи 26 нових продуктів, запланованих до запуску протягом наступних чотирьох років, бренд Renault націлюється на суттєве зростання — мета полягає в тому, щоб у 2030 році продати понад два мільйони транспортних засобів (легкових і легких комерційних).

В Європі Renault прагне зберегти статус провідного масового бренду в енергетичному переході, спираючись на свої технології E‑Tech electric та E‑Tech full hybrid, із 100% електрифікацією продажів до 2030 року.

Водночас міжнародна присутність бренду за межами Європи відкриває значний потенціал для зростання та електрифікації в багатьох регіонах світу. Renault прагне, щоб до 2030 року половина її продажів припадала на ринки за межами Європи. На той самий період бренд також ставить за мету довести частку електричних і гібридних силових агрегатів до 50% від міжнародних обсягів продажів.

Renault є провідним французьким автомобільним брендом у світі. Спираючись на більш ніж столітню історію інновацій, компанія створює автомобілі для життя, що поєднують привабливий дизайн, корисні та орієнтовані на людей технології, а також електрифіковані силові агрегати, які не йдуть на компроміс із задоволенням від водіння. Створені як справжні життєві простори, автомобілі Renault створені для повсякдення. Після глибокої трансформації за планом Renaulution бренд вступає в новий стратегічний цикл — futuREady, план підвищення конкурентоспроможності та забезпечення довгострокової ефективності як у Європі, так і на міжнародних ринках. Ця амбіція ґрунтується на привабливих продуктах і посиленому міжнародному розвитку, а також на прагматичному підході до електрифікації, що базується на двох стовпах — 100% гібридних і 100% електричних рішеннях, — аби підтримувати енергетичний перехід незалежно від темпів його просування.